قیمت منیفلد ورودی هوای کیا سراتو سایپایی 283102G110

منیفولد یکی از قطعات استفاده شده در موتور خودرو می باشد که وظیفه آن ورود و خروج جریان های دود و هوای داخل موتور می باشد. منیفولد هوا در معرض دود های ایجاد شده از سوختن بنزین در موتور می‌باشد و نبود آن مشکلات زیادی را برای موتور به وجود خواهد آورد.

منیفولد هوا چیست؟

بعد از فیلتر، هوا از دریچه گاز عبور و وارد منیفولد هوا می شود. منیفولد هوا تشکیل شده از دو بخش رزوناتور ( یا منبع آرامش ) و رانرها که به رفتار هوا در آن ها و دلیل نیاز آن ، در این بخش می پردازیم.

از ورود هوا در فیلتر تا تراتل ( یا دریچه گاز) هوا باید بگونه ای باشد که با کمترین افت سرعت وارد شود اما از تراتل به بعد بسیار بسیار رفتار هوا مهم می شود.

در سیستم های انژکتور MPFI در دورهای پایین سرعت ورود هوا و چرخش های مورد نظر ( سوریل و تانبر ) جهت ترکیب کامل سوخت و هوا، کم می باشد و سوخت (که پشت سوپاپ پاشیده می شود) کاملا با هوا ترکیب نمی شود. درنتیجه احتراق ضعیف و تولید گشتاور کم را در پی دارد.

نقش منیفولد در دورهای پایین و بالا

• در دورهای پایین نیاز داریم چرخش هوا به قدری باشد که سوخت کاملا ترکیب شود.
• در دورهای بالاتر سرعت هوا زیاد می شود و برای ترکیب سوخت مناسب است اما باید فضایی فراهم شود که در کمترین زمان بیشترین هوا وارد سیلندر شود.

اگر در طراحی، رانرهای بلند و با قطر کم انتخاب کنیم چرخش هوا افزایش پیدا می کند و در نتیجه در دورهای پایین خواسته ما را برآورده می کند اما در دور های بالا بدلیل قطر کم رانر، حجم زیادی از هوا در زمان کم نمی تواند عبور کند.

اگر از رانر کوتاه با قطر زیاد استفاده شود مشکل دور بالا حل شده و با سرعت زیاد و اغتشاش منظم، با سوخت ترکیب و وارد سیلندر می شود.

افزایش توان و گشتاور منیفولد هوا

منیفولد هوا به عنوان یکی از مهم ترین قطعات افترمارکت و تیونینگ قابلیت افزایش توان و گشتاور را به شما می دهد.
میتوان دو اتومبیل را مثال زد با موتورهای یکسان و هم نام که بدلیل طول بیشتر منیفولد یکی از آنها، 50 اسب بخار بیش از نمونه خود توان دارد
با سرعت پیشرفت در این زمینه دیگر مسئله از توربو کردن و تغییر حجم موتور گذشته است امروزه کمپانی ای مانند AMG بر روی قطعاتی همچون منیفولد هوا متمرکز است که با تغییر در طول و قطر آن می تواند افزایش توان و گشتاور چشم گیری ( تا حتی 100 اسب ) را ایجاد کرد.
تکنولوژی، ریاضیات، علم دینامیک و سیالات و هزاران محاسبات دیگر، هنر تیونینگ را به رشته ای فرا تر از مهندسی طراحی بدل کرده است.

رسیدن جریان هوا به سرسیلندر

بعد از منیفولد جریان هوا به سرسیلندر می رسد. هوا از منیفولد عبور و هم زمان با پاشش سوخت وارد پورت های سرسیلندر می شود باید توجه داشت که شرایط در این قسمت به صورت زیر است:

• هوا در حال ترکیب با سوخت می باشد
• سرعت هوا بسیار بالاست و مانعی سر راه آن باعث تخریب اجزا می شود
•  هوا دارای چرخش های منظم وخاصی است
• دیواره پورت ها گرم هستند
• دیواره پورت ها دارای زوایای خاصی اند و سطح آن ها خشن و زبر است