قیمت و خرید لنت کفشک ترمز دستی اصلی اپتیما 583052TA00

Description

لنت و کفشک ترمز دستی اصلی کیا اپتیما

نام محصول	لنت و کفشک ترمز دستی
شماره فنی	583052TA00
نام برند	Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS
کیفیت	اصلی
سمت	ترمز دستی
ساخت	کشور کره جنوبی

ساختار و کاربرد ترمز دستی خودرو

یک خودرو از تعداد زیادی اجزای مکانیکی تشکیل گردیده که شامل شاسی، موتور، مجموعه ی فرمان، مجموعه ی ترمز و لیست بی پایانی از اجزای دیگر است. با این حال، جدایی ناپذیرترین و مهم ترین بخش وسیله نقلیه بعد از موتور خودرو، ترمزها هستند. ترمزها نقش بسیار مهمی در کاهش سرعت خودرو ایفا می کنند تا وسیله نقلیه را به حالت سکون درآورند. مجموعه ترمز خودرو نیز به دو بخش تقسیم می شود که شامل ترمزهای محور عقب و جلو و ترمز دستی می شود.

ساختار و کاربرد

این ترمز، که به عنوان ترمز اضطراری نیز شناخته می شود، به اشتباه چنین تعبیر می شود که به ابزار هیدرولیک انتقال نیرو متصل است، در حالی که توسط یک کابل فلزی (با کشش بالا) به چرخ های عقب متصل می شود. این کار برای جلوگیری از فجایع ناشی از خرابی ترمز هیدرولیک (یا ترمزهای پنوماتیک در خودروهای سنگین) است.

ترمز دستی مانند یک قفل عمل می کند که معمولاً برای ثابت نگه داشتن وسیله نقلیه استفاده می شود. گاهی اوقات برای جلوگیری از غلتیدن وسیله نقلیه در زمانی که راننده برای کار با پدال های کلاچ و گاز به هر دو پا نیاز دارد، استفاده می شود. ترمزهای دستی خودرو معمولاً از یک کابل تشکیل گردیده که در یک طرف مستقیماً به مکانیزم ترمز و در طرف دیگر، به یک اهرم دستی یا یک دستگیره کششی که در زیر و نزدیک ستون فرمان قرار دارد، و یا یک پدال (با پا) که فاصله زیادی از سایر پدال‌ها دارد، متصل است.

مکانیسم ترمز دستی

اگرچه ترمز دستی گاهی اوقات به عنوان ترمز اضطراری هم شناخته می شود، اما استفاده از آن در شرایطی که ترمز پایی هنوز فعال است، احتمالاً تعادل ترمز خودرو را به شدت بر هم می زند و احتمال از دست دادن کنترل خودرو را به شدت افزایش می دهد. ترمز دستی بیشتر روی چرخ های عقب کار می کند که باعث کاهش کشش در هنگام ترمزگیری می شود. و اساساً برای استفاده در جایی که ترمز پایی معمولی کار نمی کند. (که در صورت خرابی مکانیکی اتفاق می افتد یا زمانی که ترمز پایی آسیب دیده است)، در نظر گرفته شده است. سیستم‌های ترمز مدرن معمولاً بسیار قابل اعتماد هستند و مجهز به سیستم‌های هیدرولیک دو مداره و سیستم‌های حسگر سیال کم ترمز هستند. به این معنی که ترمز دستی به ندرت برای توقف وسیله نقلیه در حال حرکت استفاده می‌شود.

اگر اهرم ترمز دستی را باز کنیم، یک چرخ دنده (مانند قرقره دندانه دار متصل به چرخ عقب دوچرخه) پیدا می شود. و به گونه ای طراحی شده اند که با کشیدن یک اهرم، کفشک ترمز (لنت ترمز) محکم به سمت درام یا دیسک ترمز فشار داده می شود و در نتیجه چرخ ها را نگه می دارد. اساساً کار ترمز دستی بر اساس قانون سوم حرکت نیوتن است (هر عمل عکس العملی برابر و مخالف دارد). ترمزها تمایل دارند یک نیروی واکنشی عمل کنند و اهرم را فرو بریزند. این جایی است که چرخ دنده نقش خود را ایفا می کند. یک پین در اهرم برای قفل کردن آن با یک چرخ دنده ثابت استفاده می شود. به همین دلیل است که دکمه روی آن را فشار می دهیم تا ترمز دستی را آزاد کنیم.

کفشک ترمز چیست ؟

کفشک ترمز قطعه فلزی خمیده‌ای ‌است که دارای ماده اصطحکاک در یک طرف قطعه فلزی خود می‌باشد و کمک می‌کند تا لنت در مقابل سائیدگی استحکام بیشتری داشته باشد. برای آشنایی با سیستم ترمز خودرو کلیک کنید.

نحوه عملکرد کفشک ترمز به چه صورت است ؟

باید گفت کفشک‌ترمز فقط در سیستم‌های درام ترمز کاربرد دارد. عملکرد کفشک ترمز بیشتر به منظور ایجاد اصطکاک بین پوسته و درام است و باعث ترمز خودرو نیز می‌گردد. بدین شکل که با گرفتن ترمز، سلیندر چرخ در سیستم ترمز طبل فشرده می‌گردد و آنگاه انرژی جنبشی خود را با تبدیل به گرما از بین می‌برد.

کفشک‌های ترمز که بر روی محور عقب خودرو به کار برده می‌شوند با شدت بیشتری روی چرخ‌های جلویی خود ترمز می‌کنند که این عامل سبب می‌شود فشار به وجود آمده بر روی ترمزهای عقب چندان زیاد نگردد.
معمولاً این قطعه بیشتر به‌عنوان ترمز پارکینگ در خودروهای مدل بالا به کار برده می‌شود و دارای قیمتی ارزان است.

بین لنت ترمز و کفشک ترمز چه تفاوتی وجود دارد ؟

هرچند این دو قطعه دارای عملکردی یکسان هستند اما تفاوت‌های زیادی با یکدیگر دارند. برخی از این تفاوت‌ها عبارت‌اند از:

۱- مکان قرارگیری آن‌ها؛ مکان قرارگیری لنت ترمز در داخل کادر کالیبر است که دیسک ترمز را احاطه می‌کند. اما کشفک ترمز در داخل درام ترمز جای می‌گیرد.

۲- تفاوت در نوع کاربرد آن‌ها؛ عمر لنت‌های ترمز نسبت به کفشک‌های ترمز بسیار کوتاه‌تر است. از آنجایی که کفشک ترمز در محور عقب قرار می‌گیرد دارای وظایف کمتری نسبت به لنت ترمز بوده و فقط وظیفه توقف خودرو را برعهده دارد.
همین عامل سبب می‌شود که دارای طول عمر بیشتری نسبت به لنت‌های ترمز باشد. برای اطلاع از زمان مناسب تعویض و بهترین جنس لنت ترمز خودرو کلیک کنید.

آیا می توان هر دوی لنت ترمز و کفشک‌ترمز را به‌صورت هم‌زمان استفاده کرد؟

بله می‌توان از لنت ترمز و کفشک‌ترمز به صورت همزمان در یک خودرو استفاده کرد.
اما نمی‌توان هر دوی لنت ترمز و کفشک ترمز بر روی یک چرخ خودرو قرار داد.
باید هر کدام بر روی چرخ‌های جداگانه در یک اتومبیل قرار بگیرند. در واقع می‌توان ترکیبی از این دو را استفاده کرد، بدین صورت که سیستم ترمز دیسک در محور جلویی و سیستم ترمز کفشک در محور عقبی قرار گیرد که در این صورت بهترین کارایی را می‌توانند داشته باشند.