قیمت کاور زیر موتور راست اصلی کیا اپتیما و هیوندای سوناتا 291202T000

Description

فروش انواع سینی زیر موتور اصلی کلیه خودرو های کیا

سینی زیر موتور اصلی کیا اپتیما

نوع خودرو :اپتیما

مدل :2014-2017

سمت: جلو سمت راست

برند  Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS

ساخت کشور کره جنوبی

کدفنی قطعه :

29120 2T000

سینی زیر موتور چیست؟ و چه کاربردی دارد؟

هر چند که دیگر در برخی از خودروها از سینی زیر موتور استفاده نمی شود، اما هنوز برخی از کارشناسان از آن به عنوان یک محافظ یاد کرده و پیشنهاد می کنند که از آن استفاده شود. این قطعه، موتور و گیربکس را از آسیب و صدمه محافظت کرده و به عنوان یک کاور عمل می کند.

سینی زیر موتور در بخش زیرین موتور نصب شده و یکی از قطعات اصلی خودروها به شمار می آید.  اما عبور از مسیرهای ناهموار، می تواند مشکلاتی را برای آن به همراه داشته باشد.

این نوشته در جهت آشنایی شما با سینی زیر موتور تهیه گشته و هر آنچه را که نیاز دارید در اختیار شما قرار می دهد.

سینی زیر موتور خودرو چیست؟

سینی زیر موتور خودرو قطعه ای فلزی یا پلاستیکی است که در بخش زیرین موتور نصب می گردد. این قطعه مانند یک محافظ از ورود اشیاء و هر گونه جسم خارجی به موتور خودرو، کارتل، گیربکس و جعبه دنده ممانعت می نماید. همچنین در فصل سرما و باران از ورود هوای سرد و گل و لای به درون موتور جلوگیری می کند.

در اغلب خودروها این سینی به وسیله 5 پیچ به قسمت های جلو و عقب خودرو متصل می گردد. همانطور که گفتیم وظیفه اصلی این قطعه جلوگیری از ورود تهدیدات خارجی به موتور است. موتور یکی از حساس ترین و اصلی ترین قطعه خودرو به شمار می آید که از بالا توسط کاپوت و از زیر توسط سینی محافظت می گردد.

خصوصیات سینی زیر موتور که باید به آن توجه کنید!

این سینی ویژگی ها و خصویاتی دارد که در هنگام خرید و تعویض باید مورد توجه قرار گیرد. در واقع این قطعه مانند سایر قطعات متناسب با نوع خودرو تهیه و ساخته می شود. بنابراین در هنگام خرید باید به آن ها توجه کنید.

• این قطعه از دو جنس فلز و پلاستیک تهیه و تولید گشته و متناسب با نوع خودرو مورد استفاده قرار می گیرد.
• سینی زیر موتور به منظور حفظ و نگهداری موتور از اجسام خارجی تهیه گشته است، بنابراین در هنگام ساخت باید از مواد باکیفیت تهیه گردد که در برابر برخوردهای خارجی حفظ شود.
• ابعاد و اندازه آن به گونه ای است که کل محفظه زیرین موتور را پوشش می دهد.
• این قطعه باید از ورود گل و لای به درون موتور نیز جلوگیری کند و اجازه نفوذ آن به درون موتور را ندهد.
• سینی زیر موتور تنها برای محافظت از موتور به کار نرفته بلکه از قطعاتی مانند گیربکس، کارتل و جعبه دنده نیز محافظت می کند.
• در فصول سرد، موتور خودرو به زمان و انرژی بیشتری برای گرم کردن احتیاج دارد. وجود این قطعه می تواند گرمای موتور را حفظ کرده و از سرد شدن آن جلوگیری کند.
• سینی زیر موتور باید به گونه ای طراحی و ساخته شود که در برابر شرایط آب و هوایی مقاوم بوده و خراب نشود.
• بخاطر داشته باشید که این قطعه باید در برابر زنگ زدگی مقاوم باشد. بنابراین در هنگام تهیه به جنس فلز توجه کنید.

سینی زیر موتور چه نقشی در خودرو دارد؟

در فصل های سرما، موتور خودرو جایگاه خوبی برای حیوانات کوچک به شمار می آید. اغلب آن ها در قسمت های داخلی محفظه نزدیک به موتور جای گرفته و موجب آسیب و صدمه به آن ها می گردد. از طرفی عبور از سطوح ناهموار و دست اندازهای سطح جاده که بیش از حد برآمده باشند، موجب آسیب و صدمه به سطح داخلی موتور خودرو می گردد.

همه این اتفاقات و یک سری از حوادث دیگر می تواند به دلیل وجود عدم سینی موتور در خودرو رخ دهد. به همین دلیل برخی از سازندگان خودرو به استفاده از آن تاکید دارند.

البته این قطعه، یک سری معایب و مزایا دارد که برخی از سازندگان ایرانی و چینی در ساخت خودرو از آن صرف نظر می کنند. در ادامه به آن ها اشاره می کنیم.

انواع سینی زیر موتور چیست؟

همانطور که گفتیم سینی زیر موتور در دو جنس فلزی و پلاستیکی ساخته می شود. هر یک از آن ها ویژگی های منحصر به فردی داشته و مطابق با نظر صاحبان خودرو و کارشناسان مورد استفاده قرار می گیرد. در ادامه به آن ها خواهیم پرداخت.

• سینی زیر موتور فلزی : سینی های فلزی بهترین نوع آن در بازار به شمار می روند. این جنس از مقاومت بیشتری در برابر فشار و ضربه برخوردار بوده و دیر تر فرسوده یا خراب می گردد. همچنین جنس هاس ضد زنگ آن در برابر زنگ زدگی و پوسیدگی نیز مقاوم هستند.
• سینی زیر موتور پلاستیکی : این سینی نسبت به جنس فلزی آن قیمت پایین تری داشته و ارزان تر است. اما متاسفانه به دلیل جنس پلاستیکی ، در برابر ضربه و فشار مقاوم نبوده و خراب می شود. به گونه ای که برخی از خریداران خودرو بعد از گذشت مدتی، از شکستگی و خرابی آن شکایت می کنند. استفاده آن ممکن است که هزینه هایتان را چند برابر کند. اما اگر توانایی پرداخت هزینه سینی فلزی را ندارید، این مورد می تواند کمکتان کند.

معایب و مزایای سینی زیر موتور

سازندگان خودرو نظرات متفاوتی درباره استفاده از سینی زیر موتور دارند. برخی از آن ها استفاده از آن را ضروری دانسته و عده ای دیگر ترجیح می دهند که از راه های دیگری استفاده کنند. به هر حال استفاده از آن تا حد زیادی تابع نظر شما و نظر سازندگان خودرو است.

ما در ادامه دلایلی را که موجب استفاده کردن یا نکردن از آن می گردد را خدمتتان ارائه می کنیم.

مزایای استفاده از سینی زیر موتور

• موتور خودرو به عنوان قلب خودرو به شمار می آید. این قطعه دارای یک سری لوازم الکترونیکی می باشد در صورت برخورد با آب یا برخی از مایعات دچار خرابی می گردد. وجود سینی زیر موتور در بخش زیرین آن می تواند از ورود آن به بخش داخلی خودرو جلوگیری کند.
• همانطور که می دانید، فصل سرما موجب آسیب به قطعات داخلی خودرو می گردد. از طرفی با برودت هوا، زمان بیشتری صرف گرم کردن خودرو می شود. سینی زیر موتور تا حد زیادی این مشکل را حل کرده است. این قطعه از ورود سرما به بخش داخلی خودرو جلوگیری کرده و گرمای درون آن را حفظ می کند.
• محکم و مقاوم بودن سینی زیر موتور می تواند از ضربات ناشی از برخورد ضربه به موتور، گیربکس، کارتل و سایر قطعات جلوگیری کند. همانطور که می دانید آسیب به هر یک از این قطعات می تواند منجر به مختل شدن عملکرد خودرو و پرداخت هزینه های سنگین گردد.
• با نصب سینی زیر موتور، طول عمر قطعاتی مانند موتور، کمپرسور، واتر پمپ، پمپ هوا، جعبه فرمان و سایر قطعات موتور و سیستم تعلیقات افزایش یافته و در برابر عوامل محیطی و شیمیایی حفظ می گردد.
• محافت از سیستم برق رسانی خودرو؛ ورود آب به خودرو تنها منجر به خرابی یا پوسیدگی قطعات نمی گردد بلکه برخورد آن با سیستم برق رسانی خودرو نیز ممکن است منجر به قطع برق خودرو و یا اتصالی در آن گردد.

معایب استفاده از سینی زیر موتور

• در خودروهایی که از دنده گیربکس اتوماتیک استفاده شده است، خنک شدن به موقع گیربکس و موتور از اهمیت بالایی برخودار است. با نصب سینی زیر موتور، این کار به تعویق افتاده و فرآیند هنک سازی آن مستلزم زمان بیشتری خواهد بود.
• از دیگر مشکلات و معایب استفاده از آن، می توان به برگشت صدای موتور به داخل کابین خودرو اشاره کرد. متاسفانه در خودروهایی که از سینی زیر موتور استفاده می گردد، صدای موتور به داخل کابین برگشته و صدایی بلند تر از مقدار اصلی به گوش می رسد.
• بست های سینی ممکن است که بعد از گذشت مدتی شل یا لق شود. البته امکان سفت شدن آن و برگشت به حالت قبل ممکن است. اما اگر به طور کامل جدا شود ممکن است که بخش های دیگر آسیب ببیند.
• سینی زیر موتور تنها بخشی از قسمت پایینی خودرو را که شامل قسمت جلویی آن می گردد، پوشش می دهد و تا قسمت های پشت و اگزوز نمی رود. با برخورد سینی به جسم سخت و خم یا شکسته شدن، ممکن است که به قسمت های اگزوز یا کاتالیزور برخورد کند. برخورد این قطعات به یکدیگر ممکن است که صدایی گوش خراش و ناخوشایندی را تولید نماید.