سگدست (سگ دست) ماشین چیست؟
یکی از قطعات اصلی جلوبندی خودرو، قطعه‌ای ساده و به نسبت ارزان قیمت به نام سگدست (steering knuckle) است که ضمن نگهداری چرخ، وظیفه چرخاندن آن را بر روی محور فرمان نیز به عهده دارد.
در واقع سگ دست قطعه‌ای لولا مانند است که دیسک ترمز، فرمان خودرو، کمک‌ها و توپی و اتصالات چرخ‌ها همگی به آن متصل می‌شوند. سگ دست اگرچه قطعه‌ای ساده به شمار می‌رود اما در صورت خرابی، باعث کشیده شدن خودرو به یک سمت می‌شود و رانندگی را برای شما مشکل خواهد کرد.
سگ دست در واقع یکی از قطعات اصلی متصل به چرخ برای انتقال وزن بدنه خودرو به چرخ‌ها و نهایتاً به زمین و انتقال حرکت چرخ‌ها به خودرو برای حرکت به طرفین می‌باشد. این یک ابزار ریخته گری بسیار مقاوم است که سایر قطعات جلوبندی خودرو مانند میل موج گیر، کمک فنر، سیبک ها، میل تعادل، طبق و … به نحوی بر روی آن سوار یا هماهنگ با آن کار می‌کنند. سگدست خودرو در اندازه‌ها و طرح‌های مختلفی ارائه می‌شوند که اغلب متناسب با قطعات اصلی محرک خودرو، نوع ترمزها و نوع تعلیق یا هندسه خودرو هستند
قطعات مربوط به سگ دست و جلوبندی خودرو
سگدست در واقع یکی از قطعات مهم و کاربردی در سیستم جلوبندی خودرو محسوب می‌شود. در حقیقت سیستم جلوبندی خودرو مجموعه بزرگی از قطعات خودرو است که وظیفه هندلینگ راحت خودرو در هنگام رانندگی را برعهده دارد
چه قطعاتی به سگ دست متصل می شود؟
سگ دست چرخ‌های عقب و جلو خودرو متفاوت است بنابراین قطعات و وظایف آن نیز با یک دیگر تفاوت دارد. سگ دست‌های جلو نه تنها وظیفه دارد که وزن خودرو را به چرخ‌ها منتقل کند بلکه وظیفه دوران چرخ‌ها و فرمان پذیری خودرو نیز روی این قطعه مهم است. سگدست چرخ عقب چون با چرخ جلو تفاوت دارد وظیفه آن نیز اتصال طبق بالا به طبق پایین است که این اتصال با وجود دو بازو دراین قطعه ممکن می‌شود و سگدست عقب بازوی سوم که نقش تعلیق پذیری را دارد روی خود ندارد. بلبرینگ نیز با پیچ به سگ دست وصل می‌شود که در بالا توضیح داده شد.
در این میان کمک فنرها یکی دیگر از قطعات مهم خودرو است که از یک طرف به سگ دست و از طرفی دیگر به شاسی خودرو متصل می‌شود. کمک فنرها وظیفه دارند تا ضربات وارد شده به خودرو را جذب کنند و از ورود آن به اتاق خودرو جلوگیری کنند.
با توجه به توضیحات بالا قطعات مهمی به قطعه مذکور خودرو متصل است که هر کدام وظیفه مهمی را نیز به عهده دارند و این قطعه ساده نقش پر رنگی در خودرو دارد.
سگدست خودرو چقدر عمر می‌کند؟
ساختار این قطعه پرکاربرد خودرو به شکلی است که در حالت معمول دچار آسیب نمی‌شود و ممکن است در اثر ضربه و تصادف آسیب ببیند. اگر این قطعه خودرو آسیب ببیند، خودرو هنگام حرکت به یک سمت کشیده می‌شود؛ بنابراین اگر در خودرو کشیدگی به یک سمت احساس کردید به یک تعمیرکار مراجعه کنید تا سگدست‌های خودرو را بررسی کند. بی توجهی به آن سبب می‌شود که به جلوبندی خودرو آسیب وارد شود که هزینه زیادی نیز دارد پس منطقی است که اگر سگدست خراب باشد آن را تعویض کنید چون قیمت پایین و نقش مهمی دارد و با این کار از آسیب دیدن سیستم جلوبندی خودرو جلوگیری می‌کنید.
در شکل پایین کل قطعات جلوبندی قرار داده شده
عملکرد سگدست خودرو و کاربرد آن
همانطوری که در ابتدای مطلب نیز گفته شد، سگدست خودرو یکی از اجزای مهم و پرکاربرد خودروها است که وظایف زیادی را برعهده دارد به عنوان مثال، می‌توان به مهمترین آن در زیر اشاره کرد:
- قابلیت نگهداری از چرخ‌ها جلو و عقب
- قابلیت سوار کردن قطعات مهم سیستم تعلیق خودرو، مانند توپی، دیسک‌های ترمز، فرمان، و سایر اتصالات
- قابلیت اتصال میل کمک در سیستم تعلیق خودرو
- قابلیت به چرخش و یا کنترل چرخ‌ها در مسیر
- قابلیت یاتاقان بندی چرخ وسیله نقلیه بر حول محورش
هدف از سگدست خودرو را می‌توان به صورت خلاصه عنوان کرد:
۱. برای پشتیبانی از وزن خودرو
این نوع قطعه از چرخ‌ها پشتیبانی می‌کند، با اتصالات محوری آن را به سیستم تعلیق متصل می‌کند. وقتی ماشین در حرکت نیست، سگدست‌ها در محور جلو و عقب وزن خودرو را نگه می‌دارند. هنگام حرکت، اجزا بخشی از وزن را تحمل می‌کنند.
۲. کمک به چرخاندن چرخ‌ها
سگدست خودرو نقاط انتهایی اجزای سیستم فرمان هستند. آنها به راننده اجازه می‌دهند به چرخ‌ها متصل شوند و اجازه می‌دهند ورودی‌های فرمان و تغییر مکان زاویه‌ای چرخ‌ها را انجام دهند. در نتیجه، شما می‌توانید جهت خودرو را راهنمایی یا کنترل کنید.
۳. سوار کردن چرخ‌های خودرو
معمولاً سگدست خودرو از قسمت‌هایی مانند توپی یا اسپیندل تشکیل شده است. اسپیندل نصب اجزای چرخ مانند بلبرینگ را فراهم می‌کند. از طرف دیگر توپی اجازه می‌دهد تا شافت CV به چرخ‌ها متصل شود (و آنها را به حرکت درآورد). به این ترتیب، سگدست وقتی چرخ خودرو ثابت است و یا حرکت می‌کند چرخ‌ها را در جای خود نگه می‌دارد.
۴. کولیس ترمز را سوار کنید
امروزه تقریباً هر وسیله نقلیه از ترمزهای دیسکی در چرخ‌های جلو استفاده می‌کند. بسیاری از آنها در محور عقب خود این قطعه را نیز دارند. ترمزهای دیسکی دارای کولیس‌هایی هستند که لنت ترمز را پشتیبانی و حرکت می‌دهند. برای نصب کولیس، نیاز به سگدست خودرو است. آنها بر روی خود سوراخ یا جای پیچ دارند که امکان می‌دهد کولیس‌ها روی آن نصب شوند.
برای اینکه یک سگدست بتواند این عملکردها را انجام دهد، باید آنقدر قوی باشد که در برابر نیروهای مختلف، سایش مکانیکی و خوردگی مقاومت کند. تحقیقات زیادی در زمینه انتخاب مواد مورد استفاده، برای طراحی و تولید ساختار سگدست‌ها در جهان صورت گرفته است و در حال حاضر از موادی مانند فولاد، آلومینیوم، چدن تولید می‌شود.
سگدست خودرو ممکن است از اجزای محبوب خودروها باشند، بیشتر به این دلیل که به ندرت دچار خرابی شده و تعویض می‌شوند. با این حال، آنها از مهمترین بخش‌های یک خودرو به شمار می‌روند. خودروی شما برای هدایت و سیستم تعلیق برای اتصال به چرخ‌ها به آنها نیاز دارد. اطلاعات موجود در این راهنما به منظور گسترش دانش شما در مورد این اجزای حیاتی اتومبیل است.
به نظر شما سیستم تعلیق خودروها تا چه اندازه‌ای به سگدست خودرو وابستگی دارند و نبود آن چه مشکلاتی را به دنبال دارد؟