توضیحات
ضربه گیر سر کمک فنر جلو
Bracket-Shock ABSORBER Mounting
توپی کمک فنر
نوع خودرو : کیا سورنتو
هیوندای توسان
مدل :2016-2020
سمت: جلو
برند Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS
ساخت کشور کره جنوبی
کدفنی قطعه :
54610 C5000
نقش توپی سر کمک در خودرو هایکیا و هیوندای بسیار مهم است، بنابراین نقص های جزئی می تواند بر عملکرد کلی خودرو تأثیر بگذارد. این قطعات به دلیل دارا بودن نقش ویژه در خودروها، عوامل خرابی آن ها نیز زیاد است اما لازم است بدانید که رانندگی با سرعت بالا، رانندگی نادرست و …
توپی سر کمک، یکی از مهمترین عناصر سیستم تعلیق خودرو است که به کمک فنر متصل شده و در قسمت بالایی آن نصب می شود. این محصولات به صورت جفت در خودروها موجود هستند. همه خودروها دارای دو توپ کمکی هستند که در سیستم تعلیق آنها نقش بسزایی دارد. توپی ها به طور جداگانه در سمت راست و چپ خودرو قرار گرفته اند تا یکی به سمت راست و دیگری به کمک فنر چپ متصل شود. اهمیت وجود این قطعات به قدری زیاد است که در صورت اختلال در آنها کل اتاق سرنشین خودرو آسیب می بیند زیرا کل ضربات و ارتعاشات خودرو مستقیما به اتاق سرنشین خودرو وارد شده و در نتیجه باعث آسیب جدی آن می شود.
وجود این ویژگی در خودرو های رنو باعث افزایش راحتی و ایمنی خودرو شده است؛ زیرا اگر لرزش ها و ارتعاشات جاده به داخل اتاق خودرو انتقال یابد، توسط راننده و سایر سرنشینان احساس می شود و ناراحتی زیادی به همراه خواهد داشت، لذا توجه به سالم بودن توپی سر کمک بسیار ضروری است.
علل خرابی توپ سر کمکی چیست؟
همانطور که می دانید خودروها از قطعات مختلفی ساخته می شوند و برخی از آنها عمر مفیدی دارند، اما گاهی اوقات می بینیم که برخی قطعات قبل از تاریخ انقضا بسیار فرسوده شده و خراب می شوند. توپی سر کمک یکی از قطعات سیستم تعلیق است و عموماً مربوط به نوسانات جاده است و در صورت عدم رعایت چند نکته ممکن است عمر مفید آن بسیار کاهش یابد.این قطعه نیز مانند بقیه قطعات خودرو، دارای طول عمر مشخصی است و چون از اهمیت بالایی برای ایمنی خودرو برخوردار است باید حداقل سالی یک بار مورد بازبینی و بازدید قرار گیرد.
مهمترین علائم خرابی توپی سر کمک در خودرو ها
این قطعات نیز مانند سایر قسمت های سیستم تعلیق در صورت خراب شدن علائم خاصی از خود نشان می دهند تا بتوانیم آن ها را بشناسیم و سریعاً نسبت به رفع آن اقدام کنیم. در این قسمت می خواهیم تعدادی از مهم ترین نشانه های خرابی این محصول را ارائه کنیم تا در صورت مشاهده سریعا نسبت به اصلاح علائم و جلوگیری از بروز مشکلات اساسی اقدام کنید.
صدای قرچ قرچ هنگام چرخاندن فرمان و بازگشت به حالت عادی
همانطور که گفتیم هر خودرو دارای دو توپی است که در سمت راست و چپ جلوی خودرو قرار گرفته اند و لازم است بدانید که اگر از هر طرف توپی مشکلی داشته باشد، اگر فرمان را به داخل بچرخانیم و سپس به حالت عادی برگردانیم، متوجه صدایی شبیه به ساییدن دو جسم در مقابل هم خواهیم شد که نشان دهنده اختلال در عملکرد توپی های سر کمکی خودرو است.
همانطور که گفتیم در صورت اختلال در توپی های سر کمکی، ضربات و کوبش های حاصل از نوسانات جاده مستقیماً به داخل خودرو منتقل می شود و به عبارتی تعادل خودرو نسبت به قبل کمتر می شود، در این صورت شاهد لرزش خودرو نیز خواهید بود.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.