مکانیزم قفل درب جلو چپ کیا سورنتو 81310C5010

Description

مکانیزم قفل درب جلو چپ کیا سورنتو

مدل 2015

ساخت کشور کره جنوبی

برند Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS

کد فنی قطعه

81310-C5010

سیستم قفل مرکزی خودرو

قبل از این که بخواهیم در رابطه با وظیفه ی پمپ درب خودرو صحبت کنیم لازم است در رابطه با محل قرارگیری آن در خودرو مطالبی را بیان کنیم. همان طور که می دانید موضوع امنیت در خودرو ها یکی از موضوعات مهم در دنیای امروز می باشد که کمپانی های بزرگ خودروسازی برای تامین آن از ابزار های مختلفی استفاده می کنند. یکی از موارد مهم در تامین امنیت خودرو، سیستم قفل مرکزی می باشد که وظیفه ی آن را می توان باز و بسته کردن درب های خودرو بیان کرد که این کار می تواند با استفاده از سوئیچ و یا ریموت کنترل انجام شود.

از جمله ویژگی های مهم قفل مرکزی در تمام خودرو ها می توان به این نکته اشاره کرد که با قفل کردن درب راننده با استفاده از سوئیچ، تمام درب های خودرو قفل می شوند. سیستم قفل مرکزی هم مانند هر سیستم دیگری از قطعات مختلفی تشکیل شده است که از جمله آن ها می توان به فیوز ها، رله، یونیت و پمپ درب خودرو اشاره کرد که مورد آخر یکی از مهم ترین قطعات در این سیستم شناخته می شود و معمولا علت خرابی سیستم قفل مرکزی مربوط به همین مورد می باشد.

وظیفه ی پمپ درب خودرو

همان طور که گفته شد هنگامی که سوئیچ را در قفل درب سمت راننده بچرخانیم، خواهیم دید که همه ی درب های دیگر خودرو نیز باز و بسته خواهند شد. در واقع این کار به وسیله ی موتور ها و سلونوئید های در نظر گرفته شده در سیستم قفل مرکزی انجام می شود. در خودرو هایی که به سیستم دزدگیر مجهز می باشند، با فعال کردن دزدگیر می توان کار باز و بسته کردن درب های خودرو را انجام داد.

نکته ی قابل بررسی این است که باز و بسته شدن درب خودرو با استفاده از ریموت به چه شکلی انجام می شود؟ در پاسخ به این سوال باید گفت که این کار توسط پمپ درب خودرو انجام می شود. به عبارت دیگر، سیستم قفل مرکزی برای این که بتواند کار قفل و باز کردن هوشمند را انجام دهد، به نوعی محرک یا همان پمپ نیاز دارد. وظیفه این پمپ ها را می توان قفل و باز کردن درب خودرو با استفاده از سوئیچ و یا ریموت کنترل معرفی کرد.

نحوه عملکرد پمپ درب خودرو

در سیستم قفل مرکزی خودرو از یک واحد کنترل الکترونیکی استفاده شده است که این مدار متناسب با سیگنال دریافتی از میکروسوئیچ اقدام به قفل و باز کردن سایر درب ها می کند. هنگامی که دکمه ریموت کنترل فشرده می شود دستور برای قفل یا باز کردن درب ها به واحد های گیرنده در داخل واحد کنترل ارسال می شود و در نهایت دستوری از واحد کنترل به رله ها ارسال می شود که با این دستور یکی از رله ها وارد عمل می شود و با استفاده از پمپ درب خودرو کار قفل یا باز شدن درب ها انجام می شود.

برای بررسی عملکرد مدار به کار برده شده در این سیستم و بررسی دقیق عملکرد پمپ درب خودرو لازم است آن را به  دو حالت درب بسته و درب باز دسته بندی کنیم. از این رو در ادامه به بررسی بیشتر این دو مورد خواهیم پرداخت.

وضعیت درب بسته

در این حالت هنگامی که اهرم قفل درب سمت راننده به سمت پایین فشرده می شود، علاوه بر این که درب سمت راننده قفل می شود، پایه ی اپن میکروسوئیچ که به صورت ولتاژ منفی می باشد، به پایه ی com متصل می شود. پایه ی com هم نوعی اتصال با واحد کنترل دارد که همین اتصال می تواند باعث قفل شدن درب ها شود. بنابراین به محض قفل شدن درب سمت راننده، ولتاژ منفی به کمک پایه com به واحد کنترل رسیده و یکی از رله های در نظر گرفته شده در واحد کنترل فعال شده و درب های دیگر نیز به وسیله ی پمپ درب خودرو قفل می شود.

وضعیت درب باز

هنگامی که اهرم درب سمت راننده به سمت بالا کشیده شود، علاوه بر این که درب سمت راننده باز می شود، پایه ی com موجود در میکروسوئیچ از پایه ی منفی واحد کنترل جدا شده و به پایه ی مثبت وصل می شود. هنگامی که پایه com به پایه مثبت وصل می شود، فرمانی از طرف واحد کنترل به یکی دیگر از رله های در نظر گرفته شده ارسال می شود و به این ترتیب سایر درب ها نیز به کمک پمپ درب خودرو باز می شوند. در واقع در این سیستم درب سمت راننده به صورت دستی و سایر درب ها به وسیله ی واحد کنترل در نظر گرفته شده قفل و باز می شوند.

انواع پمپ درب خودرو

گاهی ممکن است که بنا بر دلایلی مجبور به تعویض پمپ درب خودرو شوید چرا که این قطعه هم مانند هر قطعه ی دیگری ممکن است دچار مشکل شود. در این صورت اگر برای خرید آن به فروشگاه های عرضه ی این قطعه مراجعه کرده باشید خواهید دید که فروشنده از شما نوع پمپ مورد نیاز را سوال خواهد کرد. در این صورت است که شما باید متناسب با نوع خودرو خود و انتظاری که از سیستم قفل مرکزی خودروی خود دارید باید نوع پمپ را مشخص نمایید.

به طور کلی پمپ درب خودرو در دو نوع 2 سیم و 5 سیم در بازار موجود می باشد. رنگ سیم های متصل به پمپ های درب خودرو به قرار زیر می باشند:

• سیم سبز: این سیم به موتور داخل پمپ متصل می شود.
• سیم آبی: این سیم هم مانند سیم سبز به موتور داخل پمپ متصل می شود.
• سیم سفید: این سیم به میکروسوئیچ داخل پمپ متصل می شود.
• سیم قهوه ای: این سیم هم به میکروسوئیچ داخل پمپ متصل می شود.
• سیم مشکلی: این سیم هم مانند دو سیم دیگر به میکروسوئیچ داخل پمپ متصل می شود.

حال با شناخت نوع سیم های به کار برده شده در پمپ درب خودرو می توان گفت در پمپ های 2 سیم همان طور که از نامش پیداست فقط از دو نوع سیم آبی و سبز برای پمپ استفاده شده است و این در حالی است که در پمپ های 5 سیم از هر 5 سیم نام برده شده برای پمپ ها استفاده می شود. بنابراین علت نامگذاری این پمپ ها را می توان به تعداد سیم های به کار برده شده در هر یک از آن ها معرفی کرد.

البته نکته ی قابل ذکر در این رابطه این است که گاهی ممکن است رنگ سیم های فابریک به کار برده شده در برخی خودرو ها با آنچه که در این جا بیان شد متفاوت باشد اما از لحاظ عملکرد همه ی آن ها به یک شکل می باشند و نمی توان تفاوتی از این جهت برای آن ها قائل شد. توجه داشته باشید که برای تعویض پمپ درب خودرو حتما باید 2 سیم یا 5 سیم بودن آن را در نظر بگیرید.

با معرفی انواع پمپ درب خودرو ممکن است این سوال برای شما به وجود آمده باشد که چه تفاوتی بین پمپ های 2 سیم و 5 سیم وجود دارد و آیا برتری قابل توجهی برای یکی از آن ها می توان در نظر گرفت؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم: پمپ های 2 سیم در مواقعی مورد استفاده قرار می گیرند که تنها انتظار ما از پمپ قفل و باز شدن درب خودرو باشد. در واقع در این پمپ ها اگر به سیم آبی مثبت و به سیم سبز منفی را متصل کنیم کار قفل و باز شدن درب ها به راحتی انجام می گیرد.

در رابطه با پمپ درب خودرو 5 سیم هم باید گفت که سه سیم دیگر را برای اعمال فرمان به قفل مرکزی استفاده می کنیم. برای این کار کافی است که سیم مشکی را به منفی دائمی متصل کرده و دو سیم باقی مانده یعنی سیم قهوه ای را برای فرمان قفل به قفل مرکزی متصل کرده و سیم سفید را برای فرمان باز شدن به قفل مرکزی وصل می کنیم.

البته برای اتصال سیم قهوه ای و سفید می توان از همان روش های قدیمی استفاده کرد و در واقع روش دیگری را هم می توان برای آن در نظر گرفت. در این روش کافی است به یکی از سیم ها مثلا سیم قهوه ای منفی و به دیگری مثبت دهید و به این ترتیب کار قفل و باز شدن درب های خودرو انجام می شود. نکته ی مهمی که در رابطه با انواع پمپ خودرو باید به آن اشاره کرد این است که هر دو نوع آن با ولتاژ 12 ولت کار می کند.

در رابطه با قسمت دوم سوال ذکر شده در رابطه با این که کدام نوع پمپ درب خودرو نسبت به دیگری برتری دارد باید گفت که برتری این پمپ ها را نوع نیاز ما مشخص می کند. در واقع بهترین پمپ را می توان پمپی معرفی کرد که بتواند نیاز شما را پوشش دهد و از همه مهم تر این که پمپ انتخاب شده در صورتی می تواند بهترین پمپ باشد که متناسب با سیستم قفل مرکزی خودروی شما طراحی شده باشد. بنابراین برای تشخیص بهتر بودن آن بهتر است قبل از هر کس از خود این سوال را بپرسید که چه نوع نیازی دارید و با چه نوع پمپی این نیاز برطرف می شود.

علل خرابی سیستم قفل مرکزی

سیستم قفل مرکزی خودرو هم مانند هر قسمت دیگر خودرو ممکن است دچار مشکلاتی شود که در این صورت در قدم اول باید به عیب یابی آن پرداخت. تعمیر به موقع سیستم قفل مرکزی از آن جهت که نقش مهمی در تامین امنیت خودرو دارد از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. با توجه به این که سیستم قفل مرکزی از قسمت های مختلفی تشکیل شده است، در صورت بروز مشکل باید همه ی این قسمت ها مورد بررسی قرار گیرند. معمولا یکی از اصلی ترین علل خرابی سیستم قفل مرکزی خودرو، عملکرد ناقص یا نادرست پمپ درب خودرو می باشد.

گیر کردن های مکرر و وقت و بی وقت درب ها، عمل نکردن به موقع آن ها، باز نشدن درب های خودرو، قفل نشدن درب های خودرو و مشکلاتی از این دست می توانند نشانه هایی از خرابی در قسمت پمپ درب خودرو باشند. که در همه ی این موارد باید پمپ به موقع تعویض شود. بهتر است در چنین مواردی پمپ را تعویض کرده و اقدام به تعمیر آن نکنید چون معمولا این پمپ ها قابل تعمیر نبوده و در صورت تعمیر هم مدت زمان کمی کارایی لازم را برای شما خواهند داشت.

گاهی ممکن است این مشکل در خودروی شما هم به وجود آید که یکی از درب های خودرو به درستی عمل نکند. در چنین مواقعی باید بدانید که فقط پمپ همان درب دچار مشکل شده است و فقط نیاز به تعویض همان یک پمپ می باشد. این مشکل می تواند به دلیل سوختن یا نیم سوز شدن پمپ باشد. یکی از دلایل اصلی سوختن و یا نیم سوز شدن پمپ ها را می توان برخورد آن به رودری ها و یا بروز مشکل در چرخ دنده های آن بیان کرد.

نکته ی حائز اهمیت این است که در صورت بروز مشکل در یکی از پمپ ها لازم است به سرعت آن را تعویض کنید و این موضوع را به تاخیر نیندازید. علت این موضوع را می توان این گونه توضیح داد: همان طور که می دانید نوعی ارتباط الکتریکی بین پمپ های درب خودرو وجود دارد که این ارتباط می تواند باعث تاثیر عملکرد آن ها بر روی یکدیگر شود. بنابراین گاهی ایجاد مشکل در یکی از پمپ ها می تواند باعث آسیب به پمپ های دیگر شده و آن ها را نیز از کار بیندازد.

معمولا یکی از سوالاتی که در رابطه با عیب یابی پمپ درب خودرو برای صاحبان خودرو مطرح می شود این است که چگونه می توان از خرابی پمپ درب خودرو اطمینان حاصل کرد؟ در پاسخ به این سوال باید گفت: در صورتی که سیم کشی درب ها سالم بوده و میله قفل مکانیکی خم نشده باشد، می توان به این نتیجه رسید که پمپ دچار مشکل شده است. برای این که بتوانید اطمینان لازم را به دست آورید کافی است یک پمپ سالم را جایگزین پمپ خراب کنید و با امتحان آن از خراب بودن پمپ اطمینان لازم را به دست آورید.